Autokäsittelyliiketoiminta: Automaattinen kierrätys

* Laskelmissa käytetään maailman keskimääräisiä tietoja

Tietty prosenttiosuus autojen kokonaismäärästä kuolee, pysäköidyn lähellä jalkakäytävää tai monikerroksisen rakennuksen pihalle. Näin tapahtuu useista syistä, mutta melkein aina omistajat näkevät autonsa vain tarpeettomana roskana ja kasana romumetallia.

Samanaikaisesti asuintalojen asukkaat eivät jostain syystä usein ole tyytyväisiä vanhan mädäntyneen auton olemassaoloon. Joko se estää lapsia leikkimästä, tai pilaa näkymän, tai on oletettavasti vaarallinen yleensä. Ihmiset eivät ymmärrä niin modernia romanssia, joten he yrittävät päästä eroon nelikykyisestä romumetallista. Käytännöllisestä näkökulmasta vanha joutokäynti on suhteellisen arvokas resurssien lähde, joka vain katoaa ja vie tilaa. Siksi voit tehdä liiketoimintaa keräämällä jo tarpeettomia autoja niiden myöhemmällä käsittelyllä.

Tällainen toiminta ei tarkoita autojen ostamista - ne kerätään omistajien tietämättä ja viedään jalostettavaksi. Oikeudellisesta näkökulmasta tällainen toiminta on täysin laillista, koska edes vuotta vanhaa autoa ei todennäköisesti viedä pois - talonhallintaosasto valvoo sitä (koska sen työhön sisältyy rakennusten lisäksi myös niiden viereisten alueiden olosuhteiden seuranta). Siksi yrittäjä hakee ensin lupaa turhien autojen keräämiseen, ja jos kaikki meni hyvin, niin tiedot autoista, jotka olisi poistettava, tulevat DEZ: ltä. Tämä on tietysti jonkun toisen omaisuutta, joten lain mukaan jopa viety auto on säilytettävä kahden kuukauden ajan (jota kukaan ei ole velvollinen maksamaan) omistajien odotuksessa. Jos ajanjakson päättyessä kukaan ei tullut koneeseen, se voidaan lähettää turvallisesti jalostettavaksi.

Yhteistyö DEZ: n kanssa tuo monia etuja, koska omien autojen etsiminen on melko kallista, ja jossain vaiheessa tapahtuu, että autoja ei ole jäljellä. Itse asiassa ne ilmestyvät yhä uudelleen, mutta usein melko piilossa. Autonkierrätysyrityksen työntekijät eivät tutki jokaista pihaa ja takakatua. Mutta telakoiden asukkaat ilmoittavat jatkuvasti rautajätteistä, tiedot menevät DEZ: lle ja sieltä yrittäjille. Järjestelmä on melko yksinkertainen ja tehokas, mutta sinun on silti vakuutettava kunnalliset palvelut siitä, että tällainen liiketoiminta on mahdollista.

Jos kuitenkin on mahdollista sopia valtion instituutioiden kanssa siitä, kuinka koota autoja kaupungin ja ympäristön hyväksi, niin saat alueesi käsittelyä varten huomattavasti alennetulla vuokrahinnalla ja pitkään. Toisin sanoen valtio itse voi toimia vuokranantajana, jos se on vakuuttunut sitoumuksensa hyödyllisyydestä. Sivuston mitat lasketaan sen mukaan, kuinka paljon työtä odotetaan (ja tämä puolestaan ​​riippuu kaupungin koosta).

Pienissä kaupungeissa ei yleensä kannata tehdä tällaista yritystä - se on pysyvä vain ensimmäistä kertaa, jonka jälkeen kapasiteetit antavat mahdollisuuden käsitellä enemmän autoja kuin on. Siksi yksinkertainen tekniikka ja valtavat kulut. Pienissä kaupungeissa tällainen toiminta voidaan yhdistää kaatopaikkoihin tai muun jätteen käsittelyyn, mutta erikseen et voi ansaita vain automaattikierrätyksellä. Suurissa kaupungeissa tämä ongelma käytännössä häviää, koska työ myös käynnistyksen jälkeen kestää hyvin kauan, jolloin yhä useammat vanhat autot ryntävät. Sivuston koon tulisi olla vähintään muutama aaria, kun taas alueen on oltava aidan ympäröimä ja mieluiten suojattu ainakin etäällä.

Älä unohda liiketoimintayksikön rekisteröintiä. Tällaiselle suurelle organisaatiolle on suotavaa rekisteröidä oikeushenkilö (osakeyhtiö sopii parhaiten, koska se merkitsee mahdollisuutta käyttää yksinkertaistettua verojärjestelmää). Lisäksi selvästikin ihmisryhmä, jolla on helpompaa työskennellä oikeushenkilönä, käsittelee tällaista. Rekisteröinnin kustannukset, ottaen huomioon kaikki pienet kustannukset, voivat olla 30 tuhatta ruplaa. Jotta toiminta olisi laillista, sinun on määritettävä koodi (OKPD 2) 38.2 Jätteiden käsittely- ja hävityspalvelut, jotka voidaan jakaa (OKPD 2) 38.21 Tavanomaisen jätteen käsittely- ja hävityspalvelut ja (OKPD 2) 38.22 Vaarallisen jätteen käsittely- ja hävityspalvelut. Koska auto sisältää myös vaarallisia aineita (öljyt ja muut autokemikaalit, akun komponentit jne.), Yksi tai toinen koodi voi olla tarpeen. Mutta koska kierrätysyritys ei usein käsittele vaarallisia jätteitä, vaan antaa ne muille kierrätysyrityksille, toista koodia ei todennäköisesti tarvita. Jokainen tällainen yritys (mukaan lukien automaattinen kierrätys) voi harjoittaa yhtä kolmesta toiminnasta:

  • Kierrätys - jätteiden tosiasiallinen käsittely seuraavaa käyttöä varten raaka-aineina.

  • Talteenotto - ravinteiden erottaminen jätteistä.

  • Regenerointi - jätteiden uudelleenkäyttö ilman käsittelyä, mahdollisesti vain käyttämällä valmistelutyötä.

Palautuksesta on vaikeinta käsitellä, koska tässä tapauksessa tarvitset kalliita laitteita, joiden avulla voit hankkia tuotteiden komponentit. Muunna esimerkiksi auton jäähdytin puhtaaseksi värimetalliksi. Tätä varten sinun on puhdistettava tuote, altistettava se käsittelylle ja sulattava se. Regenerointi on mahdollista, jos yhtäkkiä käy ilmi, että auto toimii. Sitten on paljon kannattavampaa myydä se korjaamoille, jotka käsittelevät sen kokonaan ja asettavat sen liikkeelle.

Lisäksi monissa koneissa, joita ei enää voida kunnostaa, on monia osia, joista voi tulla varaosia. Joskus automaattisessa kierrätyksessä, kokonaisten osien myynnistä tulee tärkein tulolähde, koska niiden pudotettujen autojen merkkejä ei yleensä enää tuoteta, mikä tekee niistä osista erityisen suosittuja muiden merkkien omistajien keskuudessa - koska muuten toisesta koneesta tarvittava osa ei ole saada. Ja kierrätys itsessään on kiinteän autorakenteen muuttamista murskatuiksi raaka-aineiksi, jotka soveltuvat käytettäväksi tuotannossa. Mutta ei vain metalli on arvokas autossa, mutta myös lasi, muovi, kumi. Renkaiden kierrätykseen tämä on yleensä erillinen liiketoiminnan tyyppi ja erittäin kannattava. Vaikka renkaat yleensä myös luovutetaan jalostamoille. Näin voit saada paljon arvokkaita resursseja tarpeettomasta roskakorista ja ansaita siitä huomattavia rahaa. Mutta kaikella ilmeisellä yksinkertaisuudella sinun on kyettävä järjestämään koko käsittely- ja hävittämisprosessi.

Erityisiä vaikeuksia on tällöin, jos suunnitellaan vaarallisen jätteen omakäsittely. Autonkierrätysyrityksessä on järkevää käsitellä vain jätteitä, jotka ylittävät neljännen vaaratilanteen, kaikki edellä oleva on liian monimutkaista yritystä järjestämään ne tosiasiallisesti autojen kaatopaikan perusteella. Lupaa itse käsittelyyn ei vaadita, jos sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi vaarallisten aineiden kanssa, muuten joudut lisensoimaan toimintasi. Tätä varten sinun on otettava yhteyttä liittovaltion ekologisen, teknologisen ja atomihallinnollisen yksikön osastoon, jossa hakemus käsitellään 30 päivän kuluessa. Tällainen lupa myönnetään vain, jos yrittäjä pystyy käsittelemään jätteet turvallisesti ja jos hänen henkilöstönsä sisältää asianmukaisen pätevyyden omaava henkilöstö. Samassa laitoksessa on myös kysyttävä metallisenssin hankkimisen tarpeesta, koska usein autojen käsittely on laitonta ilman tällaista lupaa.

Tässä vaiheessa on parempi palkata erittäin pätevä asianajaja, joka auttaa sinua murtautumaan byrokraattisista rajoituksista, tai ottamaan yhteyttä yritykseen, joka on erikoistunut monenlaisten lisenssien hankkimiseen. Hänen palvelut maksavat vähintään 20 tuhatta ruplaa lisenssiä kohti, mutta tämä säästää aikaa ja hermoja.

Auton hinaaminen koko kaupungissa vaatii hinausautot. Se voi olla yksi koko yritykselle, koska sen työ on paljon nopeampaa kuin suora hävittäminen, joten kuljetetut ajoneuvot odottavat silti vuoroaan käsittelyä varten. Hinausauton - ts. Jonkin tehokkaan maastoauton - ostaminen ei myöskään haittaa. Tämä on välttämätöntä vanhojen autojen luurankojen vetämiseksi jopa vaikeasti tavoitettavissa paikoissa.

Edistyneimmissä tapauksissa tarvitset jopa manipulaattorin - nosturilla varustetun auton, joka voi vangita esineitä, jotka sijaitsevat sinne, missä auto itse ei pääse. Hinaaja maksaa noin miljoona ruplaa, maastoautosta voi tulla hinausauto - tämä on edelleen noin 500 tuhatta, mutta täysivaltainen manipulaattori maksaa noin 2 miljoonaa ruplaa.

Kaikki laitteet voi ostaa ja paljon halvemmalla, jos otat jo vanhoja ja kuluneita autoja; uusien laitteiden hinta voi olla vielä korkeampi valmistajalta ja toiminnallisuudesta riippuen. Edellä mainitut välineet soveltuvat loppujen lopuksi pienten ajoneuvojen puhdistukseen, mutta ne eivät onnistu vetämään täyskuorma-autoa ulos ja kuljettamaan sitä. Tässä tapauksessa voit joko ostaa kuorma-auton itsellesi, leikata auto roskat paikan päällä, ladata sen ja lähettää sen tuotantoon. Tai voit ostaa sopivia laitteita isoille lastille. Ensimmäisessä tapauksessa joudut palkkaamaan enemmän ihmisiä tai maksamaan ylimääräisiä henkilöstön jo palkkaamille, toisessa - käyttämään rahaa kalliisiin autoihin. Tässä kaikki päättävät itse.

Mutta autot yksinään eivät tietenkään riitä liiketoimintaan. Tätä varten tarvitaan laitteita, jotka suoraan prosessoivat koottuja autoja, ja täällä voi olla niin monta teknistä konetta kuin voi olla vain hakkuri. Hän on silppuri. Joka tapauksessa koneiden valmistelemiseksi jalostukseen sinun on hankittava erityislaitteet nesteiden keräämiseen; tämä sisältää kaikenlaisia ​​öljyjä, jäätymisenestoaineita, jarruöljyä ja ohjaustehostimen nestettä. Juuri tässä vaiheessa jakautuminen lisenssillä olevaan liiketoimintaan ja liiketoimintaan ilman sitä on, koska jos vaarallisten jätteiden hävittämiselle ei ole lupaa (ja jotkut autojen nesteistä koskevat myös niitä), ne on toimitettava yritykselle, joka käsittelee kierrätystä tai tällaisen jätteen käsittely. Samanaikaisesti siitä tulee kustannuserä automaattikierrätysyritykselle, koska käytetyillä nesteillä ei ole enää käytännöllistä käyttöä ja ne vain hajoavat, mikä tulisi tapahtua vahingoittamatta ympäristöä.

Nesteiden pumppauslinjoilla voi olla erilaisia ​​kustannuksia, alkaen melkein täysin manuaalisista laitteista, jotka maksavat jopa 50 tuhatta ruplaa. Periaatteessa sinun ei tarvitse kuluttaa rahaa tällaisiin laitteisiin ollenkaan, jos sinulla on kaivo tai hissi, voit tyhjentää kaiken käsin, mutta joissakin komponenteissa ja kokoonpanoissa se on erittäin vaikea tehdä, ja vaaditaan paljon manuaalista voimaa. Siksi laitteiden ostaminen on kannattavampaa.

Metallin käsittelyyn, kuten jo sanottiin, tarvitaan silppuri - kone, joka jauhaa metallia. Tyypillisesti tällaisessa laitteessa on myös erityinen puristin, jonka alla vanha auto on suuntaissärmiön muodossa, jonka jälkeen se lähetetään prosessoitavaksi. Tällainen linja voi maksaa jopa 10 miljoonaa ruplaa, mutta voit ostaa käytetyn paljon vähemmän rahaa. Mutta joka tapauksessa, et voi tehdä ilman sitä, koska ansaitseminen perustuu metalliin.

Toinen kallis, mutta tärkeä linja on renkaiden kierrätyslaitteet. Yksinään se edustaa koneita, jotka muuttavat renkaat joko nestemäiseksi kumeksi (emme puhu kumin muuttamisesta kaksikomponenttiseksi mastiksiksi vedeneristystä varten, vaan yksinkertaisesti sulanut materiaalista, joka myöhemmin kovettuu), tai kovaksi muruksi tai kerrokseksi. Tällaiset laitteet maksavat noin 1, 3 miljoonaa ruplaa, ja ne voivat käsitellä jopa 5 tonnia renkaita päivässä, joten seisokkien välttämiseksi voit myös kerätä renkaita rengaspalvelusta tai improvisoiduilla kaatopaikoilla, koska tällainen yritys on erittäin kannattava. Jotkut automaattikierrätysyritykset myyvät renkaat vain yrityksille, jotka keskittyvät kumin käsittelyyn, mutta tämä ei tuota voittoa, joka on mahdollista itsekäsittelyllä.

Näiden tärkeiden yksiköiden lisäksi sinun on ostettava edullisia laitteita ja työkaluja lasin poistamiseksi (ja mahdollisesti leikkaamiseksi), muoviosien erottamiseksi, yleisiin korjaustöihin. Loppujen lopuksi kone ei aina sovellu pelkästään puristimen purkamiseen, joskus se voidaan kunnostaa tai ainakin myydä varaosiksi, ja tämä on paljon kannattavampaa.

Mutta koko prosessin kulun varmistamiseksi sinun on palkattava asianmukainen henkilökunta. Ensinnäkin kuljettajia ja työntekijöitä tarvitaan ajoneuvoihin, koska vain henkilö, jolla on asiaankuuluvat tiedot ja kokemukset, pystyy käsittelemään hinausajoneuvoa ja manipulaattoria. Kuljettajien lisäksi käsittelylinjaan tarvitaan kuljettajia ja tekniikoita, ja on suhteellisen vaikea löytää ihmisiä, joilla on jo kokemusta tällaisista laitteista, ja on todennäköistä, että ihmiset on koulutettava. On myös tärkeää, että henkilöstöllä on säännöllisiä automekaniikoita, automekaniikoita, auto-sähköasentajaita ja korin käsityöläisiä.

Yksi henkilö voi yhdistää useita näistä asemista, tärkeintä on, että tulevan koneen tulisi olla oikein ja hyvin tutkittu sen potentiaalin suhteen. Vain jos se on todella yksinkertainen roskakori ilman kykyä ainakin myydä jotain siitä, se käsitellään häikäilemättä. Muuten automaattinen korjaamo otetaan purkamista ja / tai korjausta varten. Jokaiselle harvinaiselle autolle on pieni mahdollisuus juosta, mikä voi maksaa paljon enemmän kuin monet nykyaikaiset uudet autot. Mutta sinun ei pitäisi luottaa tällaiseen onnellisuuteen, on parempi ottaa suurin mahdollinen voitto käytettävissä olevista mahdollisuuksista.

Alusta lähtien on etsittävä paikkoja, joissa voit myydä kierrätettäviä materiaaleja. Tämän ei pitäisi olla ongelma, koska metalliromusta on viime aikoina tullut erityisen suosittua, kumi ja renkaat ovat aina olleet arvokas resurssi, lasia, muovia ja muita pieniä esineitä voidaan myydä myös suhteellisen arvokkaana materiaalina monille yrityksille. Mutta asia on löytää kumppani, joka tarjoaa korkeimman hinnan tai ainakin parhaat ehdot. Jos yhtäkkiä kaupungissa on vain yksi yritys esimerkiksi renkaiden vastaanottamista varten, se sanelee ehdot; ja joskus on kannattavampaa viedä vastaanotetut tuotteet toiseen kaupunkiin. Voit ansaita vähän enemmän, jos purkaat koneen ja annat vain rautakappaleen puristimen alle, muut osat, metallilajiteltuina, on käsiteltävä erikseen. Kaikki on täällä hyvin yksinkertaista: rauta maksaa penniäkään, alumiini on kalliimpaa ja kupari yleensä on erityisen arvokasta. Ostoyhtiö arvioi myös materiaalin puhtauden ja yhtenäisyyden, ja täältä voidaan soittaa erilaista hintaa.

Automaattinen kierrätys on hyvä itsenäinen yritys, jota ei ole vielä kehitetty, vaikka suurkaupungeissa on todennäköisesti kilpailijoita. Samaan aikaan prosessointikoneet voivat olla erittäin hyvä laajennus omaan liiketoimintaan, varsinkin jos yritys tuottaa metallituotteita tai kumituotteita. Itse asiassa ylijäämä voidaan myydä aina, kun taas raaka-aineet ovat suhteellisen halpoja. Tältä osin suurten teollisuuslaitosten omistajat voivat pitää tätä sosiaalisesti hyödyllistä yritystä

Matthias Laudanum

(c) www.clogicsecure.com - portaali liiketoimintasuunnitelmiin ja suuntaviivoihin pienyrityksen perustamiseksi 18.8.2019