Kuinka avata auton viritys autotalli

* Laskelmissa käytetään maailman keskimääräisiä tietoja

Henkilö pyrkii aina erottumaan, erottautumaan muista. Joku tietenkin haluaa sulautua joukkoon, mutta jotkut ihmiset haluavat erottua. Jos tällaisella henkilöllä on auto, niin hän ei pidä suurella todennäköisyydellä siitä, että heillä on uskalluus ajaa kaupunkia ympäri millään tavalla kuin hänen autossaan. On ihmisiä, jotka haluavat vain lisätä jonkin erikoisominaisuuden suosikki autoonsa, ja tarkkaavaisuushäiriöistä tulevista henkilöistä tulee erillinen luokka - heidän autojensa pitäisi mätä, naurata ja naurata, kun taas matkustamosta on kuultava musiikkia, joka yrittää hukuttaa kaiken tämän bakhanaliaan. Tällaisten toimintojen itsenäinen suorittaminen on melko ongelmallista, tarvitset erikoislaitteita tai ainakin tietämystä, ja siksi on paikkoja, joissa tällaiset autojen muokkaukset asetettiin kuljettimelle.

Suurin osa näistä työpajoista on autojen korjauspalveluiden ylimääräinen osasto tai pieni autonvalmistajan harrastus, mikä tuo hänelle pieniä lisätuloja. Tällainen toiminta on ehdottoman laillista kaikille autossa tapahtuville muutoksille, joita omistaja halusi, mutta jotka ovat ristiriidassa ajoneuvojen käyttöä koskevien sääntöjen kanssa, se on auton omistaja, ei asiantuntija, joka asensi ne. Suhteellisen pieni joukko yrityksiä harjoittaa kuitenkin täysimittaista viritystä, ja edelleen on olemassa mahdollisuus päästä tällaisille markkinoille, joilla on vakavia kehitysnäkymiä.

Olisi huomattava heti, että itse asiassa autolla on 2 tyyppisiä parannuksia - viritys ja muotoilu. Ensimmäinen työskentelee suoraan koneen ominaisuuksien muuttamisessa, komponenttien ja kokoonpanojen viimeistelyssä, työparametrien sähköisessä muuttamisessa, auton varusteiden vaihtamisessa ja sen parametrien mekaanisessa muuttamisessa. Se itsessään on jaettu ammattilaisille (jotka on tarkoitettu työskentelemään ammattimaisissa kilpailuissa osallistuvien autojen kanssa) ja amatööreille (perustiedot ja taidot, jotka myydään onnistuneesti tavallisille ihmisille). Amatööri voi olla seuraavan tyyppistä:

  • Moottorin modifiointi, lähinnä siruviritys, on juuri tämä palvelu, jota väestö vaatii.

  • Jarrujärjestelmä Se muuttuu pääsääntöisesti vain Venäjän autoteollisuuden autoihin (ulkomaiset autot ovat poissa näistä ongelmista).

  • Vaihteisto. Sama tilanne kuin jarrujärjestelmän kanssa.

  • Äänenvaimennin. Sen hienostuminen antaa muodollisesti 2-3 lisähevosvoimaa, mutta usein tämä on vain halu saada ääni, kuten urheiluautoissa.

  • Jousitus. Tähän voi yleensä sisältyä työskentely autojen "aliarvioinnin" suhteen. Pidän tietystä osasta väestöä, ärsyttäen kaikkia muita.

  • Pyörät. Alumiiniseososat antavat vähän nopeaa nousua.

  • Electronics. Tähän sisältyy äänijärjestelmien, lentokoneiden, pysäköintitutkien (APS) ja radionauhurien asennus.

  • Erikseen on syytä huomata meluneristys ja tärinää vähentävä työ. Viime aikoina tämä palvelu on suuri kysyntä.

Tyyli sisältää työtä auton ulkonäön muuttamiseksi, itse asiassa tämä on virityskeskuksen suosituin palvelu.

  • Vartalopakkaus. Epätyypillisten, vaihtoehtoisten puskurien sekä vuorausten, muovien, suuntausten, spoilereiden, erityisen edistyneissä tapauksissa - evien ja ilmanottojen hankinta ja asennus. Toisin kuin kaikki muu, se voi muuttaa auton aerodynamiikkaa ja vaikuttaa sen ajotehoon. Älä unohda luukun asennusta.

  • Ksenonvalo. Kirous lähestyville autoilijoille. Liian kirkas valo voi menettää omistajalta oikeuden käyttää autoa. Se on melko monimutkainen joukko teoksia.

  • Päällystetty vinyyli- tai hiilikalvolla. Työt, jotka edellyttävät erityisvälineiden tai tarkkuuden ja työntekijöiden suorien käsien ostamista. Harvinainen autoilija liimaa koko auton, mutta minkä tahansa kehon osan peittäminen on erittäin yleinen tapaus.

  • Ikkunoiden sävytys. Riippumatta siitä, kuinka paljon valtio taistelee tätä ilmiötä vastaan, tämä on silti erittäin suosittu palvelu.

  • Airbrushing. Se erottuu melkein erillisestä yrityksestä, työssäsi ei tarvitse vain mestaria, vaan mestaritaiteilijaa, joka käyttää todella kaunista piirrosta. Ja et voi tehdä ilman laitteita täällä.

  • Neonvalot. Se on levinnyt ja kielletty, punaista valaistusta rangaistaan. Mutta autoilijat eivät pelkää. Joka tapauksessa liikennepoliisin ensimmäiseen viestiin asti.

  • Sisustus. Tässä on kaikki mahdollista: ohjauspyörän ja vaihdevivun vaihtaminen, paneelien koristaminen, istuinpeitteet ja kaikki sellaiset pienemmät yksityiskohdat, jotka antavat persoonallisuutta.

Paras virityskeskus on se, joka pystyy toteuttamaan asiakkaan rohkeimmat ideat ja joka tarjoaa työtä eniten koneen osia. Usein käy niin, että saapuva asiakas ei tiedä mitä haluaa, tärkeintä on, että ”ei kuten kaikki muut”.

Ajoneuvojen täydessä nykymaailmassa he kehittävät jatkuvasti jotain uutta, joka on suunniteltu autoihin, joten sinun on pidettävä silmällä uusinta autojen viritystä ja tarjottava se asiakkaillesi mahdollisimman pian. Tähän voi kuulua esimerkiksi järjestelmä, joka ei ole yleinen, mutta joka on faneille selvästi mielenkiintoinen erottua ja joka muuttaa auton ajovalojen väriä moottorin nopeudesta riippuen. Tai pyörien dynaamisia osia. Todella paljon vaihtoehtoja, ja uusia esineitä ilmestyy jatkuvasti. Jos haluat ja sinulla on mielikuvitusta, voit keksiä jotain uutta ja alkaa myydä tätä palvelua. Virittäminen on jossain määrin taidetta, ja luova lähestymistapa oikeuttaa itsensä.

Joten oman yrityksen perustamiseksi sinun on ensin rekisteröitävä liiketoimintayksiköksi, liiketoimintakoodi (OKPD 2) 45.20 Moottoriajoneuvojen huolto- ja korjauspalvelut. Tämä menettely vaatii noin 20 tuhatta ruplaa, kaikenlaista yrittäjyyttä.

Sen jälkeen sinun on löydettävä tilaa jatkotyölle. Yksinkertaiset autotallit tai laatikot ovat varsin sopivia, tärkeintä on, että ne ovat riittävän tilavia. On optimaalista vuokrata autopalveluhuone, yksi tai kaksi vartijaa. Koko vuokrattavan alueen koko on 50 m2. Vuokrahinta riippuu sijainnista, mutta jos et sijaitse kaupungin keskustassa, löydät 30 tuhatta ruplaa sopivan autotalli.

Erikoislaitteiden lisäksi tarvikkeita tarvitaan myös normaaliin työhön. 200 tuhannella ruplalla voit ostaa yksiköitä, jotka selviävät täysin tulevista vaikeuksista (tähän voit sisällyttää rengasasennusvälineet, hissit, työkalusarjat ja porauskoneet, tähän voi sisältyä myös sirujen virityslaitteita).

Sen jälkeen sinun täytyy miettiä erikoistuneiden laitteiden ostamista. Suoritetusta työluettelosta riippuen voidaan luopua vakiomekanismeista ja työkaluista, mutta ilmanharjaus vaatii erityisen paikan (josta sinun on valittava yksi ruutu) ja vastaavien työkalujen järjestämisen.

  • Maalauskammio - 120 tuhatta ruplaa.

  • Kompressori - 7 tuhatta ruplaa.

  • Infrapunakuivaus - 20 tuhatta ruplaa.

  • Ilmaharja - 5 tuhatta ruplaa.

  • Airbrush (spray) - 8 tuhatta ruplaa.

Yhteensä 160 tuhatta ruplaa. Jos on halua sisustaa, tämä vaatii noin 80 tuhatta ruplaa enemmän pinnoitelaitosten ostamiseen. Laitekustannukset ovat siten 440 tuhatta ruplaa.

On erittäin hyvä, jos yrittäjä itse osaa ymmärtää autoja. Auton viritys on tarpeeksi helppo oppia, jos sinulla on tietoa ja kokemusta autojen työskentelystä, joten henkilöstö rekrytoidaan automekaniikoista ja mekaniikoista. Jos heillä on virityskokemus, se on yleensä hyvä apu, koska aikaa ja vaivaa ei käytetä harjoitukseen.

Ilmaharjan etsimisestä voi tulla ongelma, koska tämän henkilön tulisi pystyä piirtämään hyvin koriin ruiskutuspistoolilla, ja tämä vaatii sekä kykyä että taitoa. Mestarit saavat palkan, joka on 15 tuhatta ruplaa, samoin kuin prosenttiosuuden tilauksesta. Lisäksi se on enemmän airbrushilla yllämainituista syistä. Mutta sinun on ajateltava sitä tosiasiaa, että ensimmäisinä työkuukausina on vähän asiakkaita, siksi työntekijöiden on parempi nostaa palkkaansa ensimmäistä kertaa ja heillä on myös vararahastoja ainakin ensimmäistä kertaa.

Yrityksen perustamiseen tarvitaan kolme ihmistä edellyttäen, että liikemies itse osallistuu työhön. Ilmaharja voi myös auttaa tietyissä töissä, saaden prosentuaalisen osuuden tästä yleisissä olosuhteissa - tämä ei anna sen istua tyhjäkäynnillä, kun loput työskentelevät.

Siksi työntekijöiden palkkaamiseen tarvitaan ensimmäisen kuukauden aikana noin 80 tuhatta ruplaa (tämä on korotettu keskipalkka, joka on keskimäärin 20 tuhatta jokaiselta) ja noin 480 tuhat ensimmäisten kuuden kuukauden aikana, jotta heillä olisi palkkarahasto. Lähtöpääoman määrä koostuu seuraavista osista:

  • Rekisteröinti - 20 tuhatta ruplaa.

  • Vuokra - 30 tuhatta ruplaa.

  • Mainoskampanja - 50 tuhatta ruplaa.

  • Laitteet - 440 tuhatta ruplaa.

  • Palkkarahasto - 560 tuhatta ruplaa.

  • Hälytysten asennus, apukustannukset ja liiketoimintaprosessien ulkoistaminen - 30 tuhatta ruplaa.

Osoittautuu miljoona miljoona 130 tuhatta ruplaa, josta melkein puoli miljoonaa on jäädytettyjä varoja, jotka onnistuessaan on välittömästi sijoitettava liiketoimintaan. Sen ytimessä lähtöpääoma on 650 tuhatta ruplaa.

Jos asiakas saapuu omalla osallaan ja pyytää sen asentamista, yrittäjä menettää mahdollisuuden tehdä pieni kääre henkilökohtaisesti ostettuihin osiin. Joidenkin töiden kustannukset ovat kuitenkin noin tuhat ruplaa, kun taas tulot ovat 10-15 tuhatta. Joidenkin teosten keskimääräiset hinnat:

  • Kehon liittäminen elokuvalla - 30 tuhatta.

  • Sirun viritys - 5 tuhatta ruplaa.

  • Äänieristys - 20 tuhatta ruplaa.

  • Ilmaharjaus - 15 tuhatta ruplaa.

  • Ksenonin asennus - 10 tuhatta ruplaa.

Samanaikaisesti näiden toimintojen kustannusten summa ei ylitä keskimäärin 10% työn kustannuksista. Sama voidaan sanoa monista muista palveluista, mikä tekee tällaisesta autotalliyrityksestä erittäin kannattavaa. Kaikkien asiakkaan tarpeiden tyydyttämiseksi on alusta alkaen parempi löytää materiaaleja ja kulutustarvikkeita toimittajia kaikentyyppisille virityksille sekä epästandardien korin osien valmistajia suurimmalle osalle automalleja. Hankkeen takaisinmaksuaika vakiintuneella ja onnistuneella työllä on todennäköisesti yli vuosi.

Matthias Laudanum

c) www.clogicsecure.com - portaali pienyritysten liiketoimintasuunnitelmiin ja oppaisiin

18.08.2019