Kuinka avata kartingkerho

Matkailu- ja urheiluyritys Urheilumahdollisuudet

Karting on nopeutta, adrenaliinia, viihdettä, harrastusta. Toisaalta, se on samaan harrastukseen perustuvaa yritystä.

Nykyään jokaisessa liittovaltion piirissä ja melkein kaikissa kaupungeissa on kartinglubeja, joissa asuu yli puoli miljoonaa ihmistä. Mutta tämä ei tarkoita ollenkaan, että yksinkertaisen avoimen kartingklubin perustaminen on todellinen asia, ja sisätilojen rakentaminen on yksinkertaisesti menestyvin tapa heittää rahaa. Kaikki tässä liiketoiminnassa on paljon monimutkaisempaa.

Kolme liiketoimintamallia

Yrittäjän tavoitteista ja suunnitellun liiketoiminnan muodosta riippuen, liiketoiminnan järjestämisessä on kolme vaihtoehtoa: turistiluokan rata, ”keskimääräinen” vaihtoehto avoimella alueella ja sisätiloissa käytettävä mikrokarttakeskus, jossa on kehittynyt infrastruktuuri. Alkuinvestointien määrä riippuu luonnollisesti suoraan valitusta mallista.

Vakava klubi, jossa on 10-15 korkealaatuista autoa, erityinen tienpinta, telemetrijärjestelmä ja mikä tärkeintä, täysimittainen infrastruktuuri - suihkut, lämmin pukuhuoneet - maksaa tänään vähintään 500 tuhatta dollaria. Tällaiset hankkeet suunnitellaan tulevaisuutta varten, eivätkä lainkaan sovellu sijoitetun rahan palauttamiseen nopeasti. Takaisinmaksuaika tässä tapauksessa nousee 4–8 vuoteen.

Venäjän kartingliiketoiminnan yleisin muoto on tavallinen asfalttipeite, jonka mitat ovat 30 x 40 metriä ja viisi autoa. Tällaisen hankkeen hinta on enintään 15 tuhatta dollaria - ottaen huomioon maan vuokraus ja tarvittavien laitteiden hankinta. Raiteita koskevat vaatimukset ovat vähimmäisvaatimukset, tärkeintä on varmistaa lentäjien ja katsojien turvallisuustaso.

Helpoin ja nopein vaihtoehto on järjestää rata virkistyspuistossa. Esteet voidaan tehdä vanhoista renkaista. Voit aloittaa tällaisen yrityksen viidellä käytetyllä mikroautolla ja kahdella mekaniikalla.

300 metrin pituisen radan suojaamiseksi tarvitset 3 000 rengasta (tärkeintä ei tässä ole olla laiska keräämään niitä), käytetyt kortit maksavat 800-900 dollaria kappaleelta. Sellaiset koneet ovat muuten melko yksinkertaisia ​​ylläpitää, ja niiden varaosamarkkinat ovat jo muodostuneet. Amatööriluokan uudet autot maksavat paljon enemmän: vähintään 4-5 tuhatta dollaria kappaleelta, mutta urheilukorttien hinnat alkavat seitsemästä tuhannesta.

Karting-sivuston omistajien yhteisön edustajat ovat vakuuttuneita siitä, että alueilla on täysin mahdollista ansaita rahaa toimimalla niin minimalistisessa muodossa. Kaudelle voidaan kerätä vähintään 7-8 tuhatta dollaria, eli kahden vuoden kuluttua voit maksaa takaisin sijoituksen.

On myös välivaihtoehto. Tämä on avoin alue, mutta kehittyneellä infrastruktuurilla. Tällaisen monimutkaisen rakennuskustannuksen arvioidaan tänään olevan noin 100-150 tuhatta dollaria. Takaisinmaksuaika on tässä tapauksessa viisi-kuusi vuotta, mutta tulevaisuudessa klubin kuukausittainen kannattavuus tulee olemaan huomattavasti korkeampi.

Kolme tulolähdettä

Kartingkerhoilla on ainakin kolme tulolähdettä: itse kart, vuokraus, yritystilaisuudet ja koulutus.

Vuokrakortit ovat erittäin kysyttyjä, ja tuotto riippuu suoraan hakijoiden virrasta ja vuokra-minuutin kustannuksista. Moskovassa vakiokorko on nykyään 30–45 ruplaa, alueilla 10–20 ruplaa.

Luotsauskoulu on tärkeä tulolähde kartseuroille, jotka toimivat vakavina urheilu- ja viihdepaikoina. Täyden opintokurssin kustannukset voivat nousta jopa sata dollaria. Muuten, harjoittelu alkaa kuuden vuoden iässä. Koulutuksen ansiosta tällaiset seurat eivät sulkeudu, vaan toimivat ympäri vuoden ja tuottavat tuloja ympäri vuoden.

Tietysti yrityssegmentti tuo konkreettisimman tulon kartingkerhoille. Radan vuokraaminen vapaapäivänä yhdessä pääkaupungin klubeista on tänään 500 euroa tunnissa yritysasiakkaalle. Arkipäivinä korko voidaan alentaa 300 euroon. Tulot riippuvat tällaisten asiakkaiden määrästä. Ammattilaisten neuvoja: Jos haluat kerätä kokonaisia ​​"toimihenkilöitä" - älä säästä rahaa ja sijoita palveluun. Sinun tehtäväsi on tarjota asiakkaille maksimaalinen mukavuus. Suhtaudu yksilöllisesti asiakkaaseen. Tämä on pakollinen b2b-kapealla.

Kuten kaikki muut vapaa-ajankeskukset, gokartkiklubi voi tarjota vieraille paljon lisäpalveluja eikä ollenkaan. Yksi tällainen lähde on ravintola. Logiikka on yksinkertainen - karting on urheilu, siellä on voittaja, mikä tarkoittaa, että hänen täytyy juhlia voittoa, se on parempi heti. Muuten, ravintola ei ole vain ylimääräinen tulolähde, vaan myös lisäsyy houkutella asiakkaita.

Ongelmat

Maan vuokraus ja rakentaminen ovat joitain konkreettisimpia kulueriä kaikissa kartingkerhoissa. Nämä kaksi vaihetta ovat kaikkein aikaa vieviä. Seuraava vaihe on tarvittavien laitteiden hankinta, karting-laivaston luominen, kertakäyttöisten haalareiden, peittojen ja käsineiden valmistajien haku. Sitten - henkilöstön rekrytointi, mainoskampanja. Yhteistyössä yrityssektorin kanssa - asiakaspalvelun luominen. Periaatteessa kaikki ei ole helppoa, jokainen vaihe on melko työläs.

Ja tietysti tämän liiketoiminnan pääongelma on kausiluonteisuus. Tämä tekijä vaikuttaa sekä avoimeen että suljettuun alueeseen - avoimet alueet ovat aktiivisia huhtikuusta lokakuun puoliväliin, ja sitten “romahtaa”, kun taas suljetut kartingkeskukset päinvastoin ovat joutumattomia koko kesän.

Tästä johtuen klubien omistajien ongelmat henkilöstön kanssa. Suurin ongelma on henkilöstön vaihtuvuus - pienten seurojen on vaikea pitää asiantuntijoita taantuman aikana, he eivät voi tarjota heille kunnollista palkkaa.

Perustuu Ekaterina Chinarovan artikkeliin yrityslehdelle

* Artikkeli on yli 8 vuotta vanha. Voi sisältää vanhentuneita tietoja