Oma yritys: autotalliyritys

* Laskelmissa käytetään maailman keskimääräisiä tietoja

Ehkä jokaisella suuren kaupungin asukkaalla, jolla on oma auto, on ongelmia henkilöauton pysäköinnissä. Ainoastaan ​​yksityistalojen omistajilta, joilla on oma alue auton sijoittamiseen, ei anneta tätä ongelmaa. Kerrostaloasukkaiden on pakko jättää auto sisäänkäynnin läheisyyteen tai käyttää maksettujen pysäköintialueiden palveluita.

Suhteellisen pienellä määrällä asunnoissa asuvilla ihmisillä on oma autotalli talon lähellä, ja usein olemassa olevat autotallit ovat miehitettyjä, eikä uusissa rakennetuissa asuinalueissa ole autotalliosuuskuntia. Tältä osin oman autotallirakennuksen rakentaminen voi olla hyvä liiketoiminta-aloite, kun taas vastaavalla autotallissa työskentelevällä yrityksellä on useita mahdollisia kehitysvaihtoehtoja, ja voit aloittaa sen jopa erilaisilla taloudellisilla mahdollisuuksilla. On huomattava, että suurissa siirtokunnissa tällaisen yrittäjyyden merkitys on erittäin korkea.

Tällaisessa yrityksessä on syytä pelätä kilpailua vain, jos on tarkoitus avata useita autotallirakennuksia ja lisätä asteittain niiden lukumäärää, koska sopiva alue voi olla kiinnostava muille yrityksille, jotka harjoittavat tällaista liiketoimintaa. Muilta osin jo lunastettu alue siirtyy kokonaan liikemiehen hallussa, mikä tarkoittaa, että hän voi tehdä sillä mitä haluaa, eikä kukaan häiritse häntä. Kun otetaan huomioon, että jokaisessa suhteellisen suuressa kaupungissa on jatkuvasti rakentamassa uutta rakentamista ja uusia asuinalueita syntyy, voidaan odottaa, että työtä ja mahdollisuuksia myydä tuotteitasi on paljon, eli autotallit.

On kuitenkin huomattava, että tällaisessa liiketoiminnassa ei aina ole suositeltavaa rakentaa rakenteita etukäteen, joskus joudutaan vain omaamaan alue ja rakentamaan autotalleja vasta sovittuaan asiakkaan kanssa. Tässä tapauksessa se osoittautuu jopa maksaa vähemmän investointeja projektiisi, koska suurin osa varoista käytetään vain alueen ostoon ja autotallien rakentaminen tapahtuu saatuaan rahaa asiakkaalta - ennakkomaksu. Yrittäjä itse pääsee tässä tapauksessa eroon monista riskeistä, koska hän ei vie heti suuria summia rakentamiseen. Toisissa tapauksissa autotallien hankinta ja vastaavasti alueen täydellinen lunastaminen voi todellakin viedä useita vuosia.

On myös syytä panna merkille ns. Autotalliosuuskuntien, jotka ovat lähimpien talojen asukkaiden yhdistys, joka on perustanut voittoa tavoittelematon organisaatio ja osallistuu itsenäisesti autotallirakennusta koskevien kysymysten ratkaisemiseen. Useimmille asukkaille autotalliosuuskunnan jäseneksi liittyminen on suositeltava tapa hankkia oma autotalli. Tämä johtuu pääasiassa rakennuskustannusten huomattavasta alenemisesta, koska autotalliosuuskunta ei aseta tavoitteekseen voittoa ja toimii siten vain jäsentensä etujen mukaisesti.

Ytimessä toimivan autotalliosuuskunnan läsnäolo käytännössä eliminoi mahdollisuuden harjoittaa omaa yritystäsi lähimmällä alueella, ja huomattava määrä ihmisiä ostaa autotallen huomattavan etäisyyden päässä kodistaan. Kaikki kansalaiset eivät kuitenkaan ole tietoisia ja ajattelevat tulevaisuutta, ja autotalliosuuskunnan perustamiseksi tulisi yhdistää riittävän suuri määrä autonomistajia, pakottaen heidät sijoittamaan omat varat suunnitellussa rakentamisessa ja koordinoimaan toimintaansa täysin, mitä kaikki organisaatiot eivät pysty. Vaikka yrityksen perustamisen jälkeen perustettu autotalliosuuskunta voi sijaita vähemmän sopivassa paikassa, se voi houkutella joitain yrittäjän asiakkaita, mikä vähentää merkittävästi sen voittoa.

Jotta voit perustaa oman yrityksen, joka myy autotalleja, sinun on ensin tutkittava se vuosineljännes, jossa sinun on työskenneltävä. Toisin kuin oman autopaikoituksen järjestämisen liiketoiminta, on suositeltavaa rakentaa autotalleja vain suurten asuinalueiden alueelle, ja nykyään yrittäjällä on useimmissa tapauksissa mahdollisuus luoda autotalli-kompleksi vain kaukana useista uusista rakennuksista. Epäsuorat kilpailijat ovat yrityksiä, jotka tarjoavat pysäköintipalveluita.

Oman autotallen ostaminen tai jopa vuokraaminen kuluttajalle on silti paljon kalliimpaa kuin pysäköintipaikan ostaminen tai vuokraaminen jatkuvasti. Toisaalta parkkipaikkapalvelujen tarjoaminen ja autotallien myynti on suunnattu täysin erilaisille kuluttajille, toisin sanoen eri tuloista kuluttajille. Tältä osin edes suuren pysäköintialueen läsnäolo toimipaikan lähellä ei ole syy luopua yrityksestäsi. On myös syytä ottaa huomioon lähellä olevien talojen asukkaiden keskimääräinen vauraustaso, koska alueille, joilla köyhät asuvat, ei aina ole syytä rakentaa suuri määrä autotallia tai ryhtyä rakentamaan kalliita rakenteita kalliilla materiaaleilla (vaikkakin parempia) ja pääomanrakentamisella yleensä.

Päinvastoin on myös totta, alueille, joilla vauraat asukkaat asuvat, ei tarvitse rakentaa halpoja autotalleja, joissa ei ole kommunikaatioita ja jotka ovat lyhytaikaisia ​​rakennuksia. Joissain tapauksissa sinun on luotettava monipuoliseen kuluttajajoukkoon, ja siksi sinun on rakennettava autotalleja (tai oltava mahdollisuus rakentaa niitä) käyttämällä erilaisia ​​materiaaleja ja luottava erikokoisten ja -kapasiteettisten rakennusten rakentamiseen. Siten on mahdollista tyydyttää suurimman osan asiakkaista toiveet.

Työn aloittamiseksi sinun on rekisteröidyttävä liiketoimintayksiköksi. Yrityksesi toiminnan erityispiirteistä riippuen voi olla tarpeen rekisteröidä yksittäinen yritys tai oikeushenkilö, ja jälkimmäisessä tapauksessa on parempi valita osakeyhtiön muoto, koska tässä tapauksessa on mahdollista käyttää yksinkertaistettua verojärjestelmää. Tämän ansiosta valtion eduksi voidaan siirtää korkeintaan 6 prosenttia tuloista tai 15 prosenttia liikevoitosta.

On myös syytä huomata, että jos sen on määrä suorittaa myös itse rakennustyöt, on välttämätöntä liittyä rakentajia yhdistävän itsesääntelyjärjestön jäseneksi, jolla on lupa siihen. Rakennuslupaa ei tällä hetkellä vaadita, mutta se voi harjoittaa kaupallista toimintaa vain, jos olet SRO: n jäsen. Tällaisen organisaation toiminta on tällöin melkein identtistä yksinkertaisen rakennusyrityksen toiminnan kanssa, ja on usein parempi, että tarjoamme kattavamman valikoiman rakennuspalveluita, ja autotallien rakentamisesta tulee vain yksi monista yrityksen toiminnan alueista. Siksi riittää, että työskentelee suoraan vain autotalliliiketoiminnalle vain yrityksenä, joka myy valmiita esineitä ja tekee yhteistyötä kolmansien osapuolten rakennusyritysten kanssa.

Tästä riippuen valitaan OKVED-koodi, ja tällainen toiminta kuuluu määritelmään (OKPD 2). 68.1 Oman kiinteistön osto- ja myyntipalvelut, ja joissain tapauksissa (OKPD 2) 68.2 Omien vuokraus- ja vuokrauspalvelut tai vuokrattu kiinteistö.

Seuraava on etsintä paikasta, jolla heidän autotallejaan voidaan rakentaa. Kuten jo todettiin, on parasta etsiä aluetta lähellä asuinalueita, usein suurissa kaupungeissa uusien monikerrostalojen rakentaminen tapahtuu laitamille, joiden yhteydessä voit luottaa hiukan alhaisempiin maan kustannuksiin. Tontin todellinen hankintahinta vaihtelee kuitenkin suuresti työkaupungista ja sen sijainnista riippuen. Tontin koko määritetään kussakin tapauksessa yksilöllisesti potentiaalisten asiakkaiden lukumäärästä riippuen. Autotallit sijaitsevat useimmiten lähellä toisiaan, mikä voi merkittävästi säästää aluetta. Yhden pysäköintipaikan vakiona olevan autotallin vakiokoko on 24 neliömetriä, mutta 80 neliömetrin suuruiset autotallit ovat melko yleisiä, mutta ne on kuitenkin suunniteltu kahdelle autolle kerralla, ja siksi niitä voidaan vaatia vain varakkaiden väestön keskuudessa.

Myös pääsy- ja poistumisvyöhykkeet tulisi ottaa huomioon työmaalla, mikä sulkee pois mahdollisuuden jatkuvaan kehittämiseen. Siksi voidaan tarvita vähintään 10 macaw-tonttia. Joka tapauksessa alueen ostamiseen tarvitaan vähintään useita miljoonia ruplaa, mutta useimmiten siitä tulee yrittäjän suurin kuluerä.

Joskus on järkevää ottaa yhteyttä paikallisiin viranomaisiin, koska melko usein valtio itse on kiinnostunut rakentamaan autotalleja ja ratkaisemaan tämän melko monimutkaisen kysymyksen. Siksi voimme luottaa siihen, että kunta myöntää hakeutuneelle yrittäjälle riittävän suuren tontin pitkäaikaiseen vuokraukseen mahdollisimman alhaisella hinnalla (huomattavasti alempi kuin yksityishenkilöiden). Yleensä vuokra-aika on 49 vuotta, mutta tällöin sinun on varoitettava asiakkaitasi, että he eivät osta autotallia, ja myös vuokrata se niin pitkälle ajalle. Tämä ei tietenkään sovi tietylle prosentuaaliselle osalle asiakkaita, ja siksi maanomistuksesta tulee ainoa oikea päätös.

Ei pidä myöskään unohtaa, että valtion hankkima ja erityisesti myöntämä kiinteistö on melkein varmasti puhdistamaton jätemaa, joka vaatii alueen asfaltointia, teiden asettamista ja järjestämistä yhdistämällä alueen kaikkiin mahdollisiin hyödyihin. Vaikka yrittäjä työskentelee yhteistyössä ulkopuolisen rakennusyrityksen kanssa, hänen on kuitenkin hankittava rakennuslupa.

Lähes aina rakennusyritys voi auttaa tässä asiassa, ja jos alueen myöntää kunnallinen viranomainen, myös tätä tehtävää yksinkertaistetaan jonkin verran, koska jopa yrittäjän hakemuksen käsittelyvaiheessa viranomaiset tutkivat yrittäjän kykyjä täysin ja eivät anna suostumustaan ​​organisaatiolle, joka ei pysty rakentaa normaali kompleksi. Suurimmassa osassa tapauksista rakennuslupa myönnetään kuitenkin ilman tarpeettomia viivästyksiä, mutta on otettava huomioon se seikka, että jokaisella Venäjän aiheella voi olla omat vaatimuksensa ihmisille, jotka ovat hakeneet tätä asiaa. Ota yhteys paikalliseen arkkitehtuuriosastolle.

Autotalli itsessään voidaan suoraan rakentaa monista eri materiaaleista, yksinkertaisista metallilevyistä tiileihin. Kustannusten vähentämiseksi he turvautuvat usein muuhun kuin pääomanrakentamiseen, mikä merkitsee muun muassa perustaa. Täysivaltainen autotalli on pääomarakenne, jossa on perustus, seinien karkaisu, automaattisten porttien asentaminen sekä tilojen varustelu kellarilla tai näköaukolla. Monenlaisten mahdollisuuksien vuoksi voit säästää huomattavasti moniin elementteihin. Esimerkiksi seiniä ei tarvitse rapistaa, lattia voi olla tavallista savea, ja liuskekiviä voidaan käyttää katona. Autotallen korkeus on yleensä vähintään kolme metriä.

Halvimmissa autotalleissa ei ole edes varattu viestintää, vaikka melkein aina sähkösyöttö on välttämätöntä, jotta autotallissa olisi lainkaan kuluttaja-arvo. Kalliin rakennuksen yhteydessä tapahtuu päinvastoin kuin summataan kaikki mahdolliset viestinnät (vesijohtoon asti ja yhdistäminen viemärijärjestelmään, mikä on tärkeää autonomistajille, jotka mieluummin itse pesevät autoa eivätkä käy autopesuissa). Yksinkertaisimman autotallin rakennuskustannukset alkavat noin 200 tuhannasta ruplasta, kallein voi maksaa yli miljoona. Lisäksi merkittävä osa varoista maksetaan vain rakennustöiden maksamiseen, mikä voi viedä yli puolet projektin kustannuksista.

Yrittäjä, jolla on käytettävissään riittävän suuri alue, voi harjoittaa sivutyyppejä, joihin kuuluvat palvelut autopesun tai autopalvelun tarjoamiseksi paikan päällä, mukaan lukien itsepalvelupalvelut. Jollei lisärahoituslähteiden tarjoamiseen ole riittävästi varoja, tietty alue alueesta voidaan vuokrata muille yrittäjille, jotka avaavat vastaavat palvelut omalla kustannuksellaan. Tällöin alueen omistaja saa vain kiinteän vuokran sivustonsa käytöstä, mutta jopa tässä tapauksessa voit luottaa melko suuriin lisätuloihin. Alueen vuokraaminen osoittautuu kuitenkin melko varmasti vasta, kun se on yrittäjän omaisuus.

Jos yrittäjällä on huomattava määrä varoja, hän voi avata itsenäisesti lisäpalveluita, ja joskus ne tuottavat liikemiehelle jopa suuremman voiton kuin itse autotallien myynti. Tällaiset palvelut voivat olla erittäin suosittuja paitsi autotallin ostaneiden suorien asiakkaiden lisäksi myös muun väestön keskuudessa, jos sivusto on erittäin hyvällä paikalla - käytävällä ja kulkutiet. On myös mahdollista, että autotallien suora myynti voi olla paljon vähemmän kannattavaa kuin niiden vuokraaminen. Tämä pätee erityisesti, jos viranomaiset ovat vuokranneet alueen eli se ei ole yrittäjän omaisuus. Monet ihmiset voivat olla kiinnostuneita mahdollisuudesta vuokrata autotalli useita kuukausia tai jopa vuosia, ja on tarpeen tehdä sopiva vuokrasopimus, mutta et tarvitse rekisteröidä kiinteistöä uudelleen uuden omistajan omaisuudeksi.

Tällaisessa yrityksessä on myös pieni, mutta silti riski, että autotallien tarjoamisesta ei ehkä ole kysyntää väestön keskuudessa, ja vaikka suurin osa potentiaalisista asiakkaista pitäisikin autoaan vain sisäänkäynnin lähellä eikä toimivia autotalliosuuskuntia ole tai kilpailijoita. Tämä johtuu tosiasiasta, että suurimmalla osalla vuosineljänneksen asukkaista ei ole varaa ostaa ja jopa vuokrata koko autotalli. Tällöin yrittäjä voi osittain korvata kustannuksensa tarjoamalla vuokra-autotalleja muille yrittäjille esimerkiksi alustana pienen autopalvelun avaamiseksi.

Vaikka suuren määrän autotalleja ei ollut mahdollista myydä heti, voit kuitenkin luottaa siihen, että tulevaisuudessa ne myydään vähitellen uusille vuokralaisille. Pääsääntöisesti on kuitenkin mahdollista toteuttaa merkittävä osa autotalleista ensimmäisen toimintavuoden aikana, varsinkin kun kyse on hiljattain rakennetuista kaupunginosista, jotka ovat uusien asukkaiden aktiivisesti asuttamia. Tältä osin voidaan sanoa, että sellaisella liiketoiminnalla on melko lyhyt takaisinmaksuaika, mutta verrattuna tietysti kiinteistöihin perustuvaan liiketoimintaan.

Yrittäjä, joka on myynyt kaikki autotallit, voi sijoittaa tuotot edelleen uuden tontin hankkimiseen uudelle vuosineljännekselle ja siten jatkaa liiketoimintaansa uudessa paikassa. Millainen yrittäjyys voi nopeasti kasvavissa kaupungeissa tarjota liikemiehelle vakaat, jatkuvat tulot.

Matthias Laudanum

(c) www.clogicsecure.com - portaali liiketoimintasuunnitelmiin ja suuntaviivoihin pienyrityksen perustamiseksi 18.8.2019